در سیستم‌های گرمایشی صنعتی، عمدتاً از آب و بخار به عنوان سیال عامل و حامل گرما استفاده می‌شود؛ اما در دماهای بالا کار کردن با بخار و آب نیازمند فشارهای کاری بالاتر می‌باشد که از نظر هزینه مقرون به صرفه نبوده و فاقد ضریب ایمنی بالا می‌باشد.
به همین خاطر در کاربری‌های دما بالا مانند گرمایش گاز طبیعی، گرمایش نفت خام، گرمایش غیرمستقیم با بخار و مانند آن از روغن داغ برای انتقال گرما استفاده می‌شود.
روغن داغ تا دمای ۳۰۰ درجه سانتیگراد در فشاری نزدیک به فشار اتمسفریک کار می‌کند.
جهت دستیابی به دمای ۳۰۰ درجه سانتیگراد بوسیله سیال آب و بخار نیازمند فشار کاری معادل ۸۵ بار می‌باشد.
علاوه بر فشارهای کاری پایین‌تر، استفاده از روغن داغ به جای آب و بخار در دماهای بالا، مزیت‌های متعدد دیگری نیز دارد که از آن جمله می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- حجم کوچک
- صرفه‌جویی در مصرف سوخت
- قابلیت نصب و راه‌اندازی در فضای ساده
- راهبری و اپراتوری آسان
- ظرفیت حرارتی نامحدود
- عدم وجود خطر خوردگی و صدمات ناشی از انجماد
- سروصدای بسیار کمتر در مقایسه با بویلرهای بخار
- عدم اتلاف حرارتی از طریق چگالش
- عدم نیاز به عملیات مقدماتی آب تغذیه
- زمان کمتر برای رسیدن به دمای مورد نظر در مقایسه با بویلرهای بخار
طراحی دقیق و ایمن بویلرهای روغن داغ برای بهره‌گیری بهینه از آن در کاربری‌های دما بالا بسیار حائز اهمیت است.
سیستم‌های گرمایشی روغن داغ ساخته شده توسط کنترل مدار سیالات مطابق با استانداردهای بین المللی API و DIN4754 طراحی و ساخته می‌شوند.
این سیستم‌ها به صورت کوئل یکپارچه (OIL TUBE) بوده و در مدل‌های افقی و عمودی در ظرفیت‌های 100,000 تا 6,300,000 کیلوکالری بر ساعت (kcal/hr) عرضه می‌گردند.
کلیه عملیات ساخت تحت نظارت مستقیم بازرسان کنترل کیفیت شرکت انجام می‌گیرد.
مزایا و مشخصات فنی:
- استفاده از فایبرسرامیک با دانسیته 128kg/m3 به ضخامت 100mm در عایق‌کاری بدنه اصلی و درب‌ها.
- استفاده از رینگ ناودانی در ساخت درب جهت جلوگیری از تغییر شکل آن.
- استفاده از فولادهای نسوز در جدا کننده‌های مسیرهای حرارتی داخل کوئل‌ها.
- رعایت الزامات استاندارد NFPA با توجه به دمای کارکرد بالای دستگاه.
- عدم استفاده از بتن و جرم‌های نسوز در عایق‌کاری‌ها.
- توانایی تحمل شوک حرارتی ناشی از تفاوت دمایی روغن ورودی و خروجی تا 50 درجه سانتیگراد.
- راندمان قابل توجه 85%
- توانایی کارکرد تا دمای 350 درجه سانتیگراد.
- ایمنی بالای سیستم.
- کاهش هزینه پمپاژ به دلیل افت فشار کم در مسیر روغن.
- سهولت در نگهداری و بهره‌برداری.
- استفاده از تجهیزات کنترلی بسیار دقیق ساخت کشورهای اروپایی.
- ضریب اطمینان بالا در طراحی بدنه و اجزای داخلی و همچنین زیبایی ضمن رعایت استحکام بالا.
- امکان نصب رکوپراتور در مسیر گازهای خروجی از دودکش جهت پیش گرم نمودن هوای ورودی به مشعل و افزایش راندمان به صورت آپشن وجود دارد.
